Guilherme disse:

Eu espero que todos os problemas relatados sejam resolvidos até a inauguração do estádio. Já eu não vou ter esse problema rsrsrs moro do lado =D um passo já tô em um dos mais modernos estádios do mundo!

pedro bozzolla disse:

Sugestão para o pessoal da BH Trans: peçam demissão! BH não suporta mais vocês e suas “medidas paliativas”. Sou belohorizontino e atleticano e me dou o direito de sentar o sarrafo, um amigo meu (também belohorizontino) cruzeirense sempre fala comigo: aqui em BH o lema é “devagar, porém mal feito”. Não sei se os internautas se lembram, mas quando começaram com o papinho do Independência, as “otoridades” diziam que haveria um estacionamento embaixo do campo… cadê o estacionamento subterrâneo? Cadê a linha de metrô que chegaria até o Mineirão para a Copa? Cadê os corredores de BRT que seriam 8 ou 9 e que agora viraram 2… nós merecemos os políticos que temos. Só para lembrar: o nosso prefeito, fomos nós que elegemos; nossos deputados, fomos nós que elegemos; nosso governador, fomos nós que elegemos; nossos senadores, fomos nós que elegemos; nossos vereadores, fomos nós que elegemos. O resultado de anos e anos de péssimos políticos é esse engôdo que somos obrigados a engolir.

Renato Paiva disse:

Sr. Pedro,
Só estou fazendo constatações. Nada contra o Independência. Muito pelo contrário. Morava na Floresta e fui a vários jogos lá a pé. Adorava ir aos jogos!
Espero, sinceramente, que estes problemas sejam solucionados para que este investimento todo do Estado não sirva apenas ao América. Isso seria um grande desperdício do dinheiro público. Era melhor manter o Independência como antes, pois atendia perfeitamente à torcida do Coelho.
Pelo que sei, o Estado está enfiando esta grana toda lá no Independência para atender ao CAM e ao CEC. O América já era muito bem atendido.
Abs.

pedro disse:

sr. renato,
caso os torcedores da duplinha sintam saudades de sete lagoas, que seus times voltem para lá.

Renato Paiva disse:

Como já falei aqui antes, o negócio é ir à pé subindo aquelas “ladeirinhas” depois de encostar o carro na Silviano Brandão. Torcer para achar vaga lá e tomar cuidado para não esfolar o queixo nas vias de acesso devido à sua inclinação.
Lembro a todos que sempre criticaram a Arena que sua capacidade é de 20 mil pessoas e no seu entorno há, pelo menos, 3 mil vagas de estacionamento, sendo 1.100 do estacionamento oficial (apesar de o site da ADEMG falar em apenas 600) e outras 1.900 em terrenos vizinhos. Além disso, a principal via de acesso é uma avenida bem larga, em pista dupla, que contorna toda a cidade (uma espécie de anel rodoviário de BH).
Por outro lado, o Independência tem 25 mil lugares, 442 vagas de estacionamento no total (já que não existem terrenos vagos nos arredores) e vias bem estreitas de acesso. A vantagem, como bem disse o Aldemário, é que o metrô chega relativamente perto.
Em resumo: muita gente vai sentir saudades da Arena, mesmo enfrentando 60 km de BR040.
De qualquer forma, penso que a realização dos jogos em Sete Lagoas foi muito positiva para divulgar a cidade. Tenho a certeza de que teremos sempre a visita de vários torcedores que não conheciam a cidade e passaram a ser seus frequentadores. Não é qualquer cidade do interior do Brasil que recebe cerca de 20.000 turistas (em jogos de CRU, CAM e AME) por semana. Abraços a todos!

Alisson Sol disse:

É exatamente isto que, quando se conta no exterior, ninguém acredita, e a gente fica com cara de mentiroso. Vá lá que no exterior os estádios também muitas vezes não tenham estacionamento. Mas a diferença é que isto é intencional, por vários motivos:
– Evitar a “confusão na vizinhança”, antes, durante, e depois de eventos;
– Gerar uma área de escape ao redor do estádio onde exista espaço livre para circulação dos veículos de emergência (algo difícil, principalmente em cidades velhas de Europa, se as ruas estiverem entupidas de carros);
– Escoar as pessoas rapidamente depois do evento.

Para atingir o objetivo de escoar as pessoas rapidamente, os metrôs depois de eventos são geralmente gratuitos, com as roletas abertas para se evitar qualquer “gargalo”. Próximo às estações de metrô ao longo da linha de acesso ao estádio há estacionamentos, que os usuários podem usar gratuitamente caso usem o metrô para ir ao evento. Em alguns casos, isto ocorre também em estações de ônibus. E, finalmente, há uma estação do metrô ao lado do estádio.

Tudo coisas que, evidentemente, dava para se ter pensando ANTES de se reformar o Independência. E agora? Vão fazer exatamente o que?