Marcos 2011 disse:

Se é uma coisa que não tem mais salvação em BH, além da BR381, é o metrô. Não reclamo da limpeza e estado de conservação dos trens, mas o metrô de BH é um dos piores do país, pois não atende toda a cidade e é demasiado obsoleto; regiões como Barreiro e Pampulha ainda não possuem esse meio de transporte e possui horários semelhantes às das antigas Marias-Fumaça do interior.
E o pior é saber que estamos sendo cada vez mais reféns dos ônibus, já que muitos empresários do ramo são políticos e portanto procuram impedir a expansão do metrô pela cidade. Pior ainda é que esses empresários de ônibus da RMBH só investem em ônibus básicos desconfortáveis, muitas vezes caindo aos pedaços e encarroçados em chassis de caminhão, nada de ônibus de piso baixo ou articulados rodando pela cidade. É por essas e outras que ninguém em BH que possui carro quer deixá-lo na garagem, trazendo consequentemente trânsito entupido e sobrecarregado, pois essas pessoas não querem ter dores de cabeça usando um transporte coletivo sucateado e abandonado pelas autoridades.

Alisson Sol disse:

Pedro: o metrô de Belo Horizonte tem horários regulares, trens confortáveis (como você mesmo citou!), é elétrico e tem (pelo pouco que apurei do próprio site da CBTU) 19 estações em um espaço de 28,1 Km. Ou seja: aproximadamente uma estação a cada 1.5Km. Para efeito de comparação, a famosa “Picadilly line” do metrô de Londres tem 71Km e 53 estações, com média de uma estação a cada 1.3Km.

Como uma pessoa normalmente anda a 6Km/hora, alguém entre duas estações em BH teria de andar na média uns 750m, resultando em uma caminhada de uns 8 minutos. Vamos colocar 10 minutos, para a pessoa subir/descer escadas, etc. Dizer que isto não é distância típica entre estações de metrô é, no mínimo, estranho. Se as estações são mal-construídas e não tem acessos adequados e sinalizados, aí já é problema exatamente dos “arquitetos e urbanistas” diplomados no Brasil, já que há exigência de diploma reconhecido no país para exercer tais profissões e assinar os projetos!

Daqui há pouco alguém vai também dizer que o metrô de Londres, inaugurado em 1863 como a “Metropolitan Railway“, que deu origem à palavra metrô, também não é metrô. Quando conseguirem redefinir a palavra, só peço que avisem a museus famosos como o museu do transporte em Londres, para que consertem a sinalização. Por enquanto, vamos concordar em discordar: eu acho que BH tem um excelente metrô, e defendo a sua ampliação.

tom vital disse:

O Transporte coletivo financia campanha eleitoral.Essa é a explicação.Para
um transporte coletivo na RMBH tão ruim e ninguém faz nada falta fiscaliza-
ção.Moro em Vespasiano e pego o ônibus 5805 Caieiras todos os dias às
05:50 da manhã.Raro o dia que um ônibus nesse horário não quebra.Ou o
horário não é cumprido a gente liga pra garagem e nada.A gente liga para
o DER e nada.A Empresa é a Atual transporte e faz parte do Consórcio
Linha Verde.Mas Devia ser Consórcio Linha Velha.Pois quase todo dia pelo
menos um ônibus dessa empresa quebra.É uma vergonha.Cadê a Fiscalização.

pedro disse:

Thales, é evidente que tem máfia dos donos das linhas de ônibus e é bom o povo abrir o olho pq tem muito político daqui que é elogiado pela população e pela imprensa que está metido nesse esquema até o pescoço! Eu morei 3 anos em Gênova, lá vc compra um bilhete para o mês inteiro que vale para qualquer tipo de transporte (ônibus, trem, metrô e funicular) e tem um descontão. Quando eu voltei para BH em 2007 fui todo contente comprar meu cartão BHBus e tive duas surpresas: primeiro descobri que para carrega-lo tenho que ir à Pça da Estação ou a meia dúzia de postos (na Itália vc recarrega em qqr banca de jornal), segundo, eu perguntei que desconto eu teria por comprar antecipadamente as passagens do mês inteiro (carregar o cartão), reposta: não existe desconto nenhum!!! Em qqr lugar do mundo e para praticamente qqr produto ou serviço, se vc paga antecipado, vc ganha um desconto. Aqui isso não acontece, pq será? Simples incompetência? Falta de planejamento? Pressão economica e política de alguns interessados? Enquanto as pessoas não se puserem a questionar esses pontos, ninguém vai revindicar nada e vai continuar achando que estamos desfrutando de um bom sistema de transporte. Temos quilômetros e quilômetros de linhas de trem desativadas na região metropolitana que não tem uso nenhum. Pq não são convertidas em linhas de trem de passageiro? Faço de novo as mesmas perguntas:Simples incompetência? Falta de planejamento? Pressão economica e política de alguns interessados? Enquanto isso o trânsito de BH vai entrando em colapso… Esse nosso sistema de transporte coletivo em BH é uma PIADA.
Um abraço a todos

Francisco Barbosa disse:

Stefano, vamos devagar com o andor que o Santo é de barro.

Fabrício Melo disse:

Chico, em puteiro não existe virgens…