Raws.BH disse:

Claudson boa noite, perceba que coloquei aspas na qualidade, porque tenho certeza que qualidade mesmo, nenhum time no Brasil a possui.
Minha opnião lhe garanto é sem a menor dose de fanatismo pois curei-me desse mal á décadas, apesar de ser apenas conjecturas(o C.B. é que mostrará) basiei-me no que aprendi no futebol mas tendo o direito de me enganar pois não sou vidente. Abraço.

EDUARDO BH disse:

Chico,
vender passagens aéreas mais baixo que de onibus é o grande erro cometido pelas cias aéreas nacionais. Deveriam preoculpar com a satisfação do cliente para tornar o negocio bem atrativo e rentável.
Vale a pena ler o artigo(link abaixo) que faz um diagnostico bem claro da atual situação.

http://www.google.com.br/url?q=http://olheinfo.com/component/content/article/4-destaque/898-erro-tatico-da-gol-compromete-o-segmento-da-aviacao-civil-e-registra-queda-bilionaria.html&sa=U&ei=hUN7T5DVIIau9AS_4eCECQ&ved=0CBsQFjAD&usg=AFQjCNFpPTlzLn-OT7IxUL1MzoXPhwrQ-Q

Antonio Duarte disse:

Aviação é cara sim. E também acho que tende a dar prejuízo, pois os valores movimentados por eles são sempre na casa das dezenas de milhões. As empresas de avição não tem como mudar a operação de uma hora para outra. A fila para comprar um avião é longa, o preço é alto. Você contrata 10 aviões vários meses antes dele entrar em operação. O cenário muda. Você faz o que? Desiste e perde parte dos recursos ou insiste e tenta viabilizá-lo? Esse é um negócio comlicado. Junta-se a ele as loucuras do governo, não pode dar em coisa boa. Acho que pela dimensão do nosso país, o governo deveria desonerar toda a cadeia de negócio, tendo como contra-partida a boa prestação de serviços e segurança.

Paulo Koller disse:

Tenho uma teoria: aviação é um negócio que tende a dar prejuízo. Varig “quebrou” por má-gestão e excesso de luxo no modelo de negócios; Vasp e Transbrasil “quebraram” por má-gestão e modelo defasado de negócios (frota própria enquanto o mundo faz leasing das aeronaves, e faz todo o sentido).

Aí vem a Gol com o conceito de aviação a baixo custo (novíssimo modelo) e opera com….prejuízo. A TAM foi engolida (apesar de se dizer o contrário) pela LAN do Chile; United e American em concordata; Alitália e Aerolineas Argentinas sendo salvas pelos respectivos governos…

Será que o único modelo realmente rentável diz respeito à aviação regional com a TRIP, Azul e outras?

Alex Martins disse:

O assunto é sobre a Gol e os caras vem falar de Atletico.

Claudson disse:

Rawllinson da pra perceber que sua análise sobre os dois times é completamente parcial, falar que o time do Atlético tem muito mais jogadores de qualidade é loucura é sandice, coisa de torcedor apaixonado que não faz uma análise imparcial, mas sim com o coração. Jogadores como Rafael Marques, Richarlysson, Escudero, Leandor Donizete, André, Guilherme que costuma ser titular no seu time teriam que brigar muito para serem reservas no meu. Concordaria se vc falasse que o Atlético hoje possui algumas opções a mais, mas muito melhor é loucura. Não é atoa que o jejum já passa dos 40 anos.

Rawllinson Tomaz miranda(Raws) disse:

Chico bom dia, como é semana de clássico estive analisando os dois times individualmente e cheguei a uma constatação a muito tempo por mim não sentida, o Galo hoje tem muito mais jogadores de “qualidade” do que o rival, inclusive no banco. Penso que perdemos somente em duas posições, goleiro e camisa 10(nos dois casos tomamos um banho) nas outras damos um banho, apesar que isso não importa em classicos. No meu ponto de vista se esses jogadores fossem ou forem mais comprometidos e com dois reforços de peso nas referidas posições, este time poderá ser o melhor dos ultimos tempos. Abraço.

– B.H.