Estes são alguns termos corretos para qualificarmos um monte de autoridades públicas que ocupam cargos importantes para o dia a dia de todos nós, para não usar expressões mais pesadas e palavrões, que merecem também.
O chefe do Dnit em Minas e os chefes dele em Brasília são alguns desses.
Os radares ficaram desativados tempos no anel rodoviário e continuam desativados há anos na BR-040, sentido BH/Brasília.
Há meses, as obras de alguns metros da 040, se arrastam na região do Bairro Califórnia, na chegada a Belo Horizonte, vindo de Brasília, perto do anel rodoviário.
E vejam o que ele falou à imprensa ontem, nesta reportagem que extraí do Super Notícia de hoje:
“MESMO COM AUMENTO DAS MORTES
Dnit descarta acelerar obras no Anel Rodoviário”
“É impossível fazer mágica”, diz chefe de engenharia de trânsito do órgão; intervenções devem começar em setembro
MAGALI SIMONE
falesuper@supernoticia.com.br
São anos de repetidas tragédias. Mortes transformadas em meras estatísticas. Uma via que se tornou o retrato do medo e do caos. No entanto, nada disso estimulou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) a tomar providências urgentes para reduzir o risco de acidentes com vidas perdidas, como o ocorrido na última sexta-feira, quando cinco pessoas morreram.
“Não há medidas para serem implementadas para ontem ou para amanhã. É impossível fazer mágica”, afirmou ontem o chefe de engenharia de trânsito do Dnit em Minas, Álvaro Campos Carvalho. Só em 2010, foram 39 mortes no Anel.
As obras de revitalização da rodovia, orçadas em R$ 1,18 bilhão, não devem ser antecipadas. Ainda segundo Carvalho, o edital só deve ser concluído no fim de abril ou no início de maio. “Numa licitação desse porte, precisamos seguir os prazos legais. Isso quer dizer que precisaremos de pelo menos 90 dias para começar a execução das obras”, pontuou.
Os próximos passos previstos para tentar melhorar a situação no local só devem começar a ser implantados no fim de fevereiro. “Vamos melhorar a sinalização e também colocar mais três radares: um na descida do Anel, outro próximo à vila Paraíso e outro na altura do viaduto do Betânia. Mas eles só devem estar em pleno funcionamento no fim do mês”, afirmou Carvalho.
A possibilidade de limitação de tráfego de veículos de carga em horários determinados pelas autoridades de trânsito ainda não foi objeto de estudos do Dnit, apesar de a medida ter sido adotada na avenida Nossa Senhora do Carmo. “Temos que avaliar a viabilidade de adoção dessa medida no Anel”.
* http://www.otempo.com.br/supernoticia/1clique/?IdEdicao=1284&IdNoticia=52981